左様！
不肖私メ、二年半ぶりにドライバーを買い替えた。
そしてそれが、我が生涯で購入した４６本目となる記念のドライバーだ。
(何の記念だか分からないが…)
今回は、Japan Golf Equipment Co,, LTDのヘッドJBEAM FX BM435に、今大評判のシャフト、クレイジー８０LS（Flex S）を正規取扱い店で装着。
スペックはシャフト挿入量３５弌．蹈侫硲隠.5度、ヘッド重量２００ｇ、振動数２７５cpm、クラブレングス４５インチ、クラブ重量３２５ｇ、スイングバランス：D１.5、グリップはマスダスリックフィットBL有り52g装着と凝りに凝っている。
しかし正直言って、シャフトの硬さやロフト角度程度なら知識があるが、後のスペックは、ありがたい思いで御託宣を聞いてはいるものの、実は何の事やら分からない。
しかし何だか分からないが、それでも何となく効用があるような気になるのは何故だろう？
思い起こせば、前回のキャロウェイＥＲＣ靴縫轡礇侫箸DIAMANA６３装着のドライバーは、過去にないほど長く使い続けた。
高反発規制が開始される一年ほど前の２００６年１１月からだから、実に二年半にもなる。
その間、「これこそ究極のドライバーだ」と信じていた時期もあったが、先般一緒にプレイした御仁のドライバーショットがあまりに見事で、それに比べてわがショットがあまりにみすぼらしいものだから、例によって「それは道具、とりわけシャフトのせいに違いない」と思い込み、衝動的に思い立った次第。
人は白い目で見るに違いない。
「まだ懲りていないのか」と呆れられるだろう。
しかし、新たに買い込んだドライバーを使うまでのワクワク感は、ゴルフクラブに憑かれた人間でないと分からない。
何なら、一緒に抱いて寝たいほどだ。
きっと目の覚めるような球筋が飛び出すに違いない。
石川遼と同じ程度の、３００ヤード近い距離のショットが続くだろう。
同伴の友人達が、驚き賞賛する姿が目に浮かぶ。
その時の手応えはどんなものだろう。
想像するだけで武者震いがする。
早速、今日土曜日が新ドライバーのデビュー戦となる。
